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PV180R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵進油過程
PARKER柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥
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TEA100EW09B2NLWJ派克節流閥PARKER截止閥
TEA 系列帶截止功能的電液比例節流閥單元
派克的 TEA 系列帶截止功能的電液比例節流二通插裝閥單元綜合了大流量和快速響應的性能, 并由此能提供較高的效能。該系列蓄能器放油閥適宜用于, 要求在很短的工作周期 （數毫秒的范圍） 內從液壓蓄能器內排放出很大流量的液壓系統。
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派克D111FBE02LC2NKW010方向控制閥*
名義尺寸: NG32 / CE*0
線軸編碼: E02
流動效率（LPM）: 1000
線軸位置: Operated in position a or b
試點連接（進口/排水）: External / external
材料-密封: NBR
電壓值（V/A）: 12 / 2.5
連接類型: EN 175301-803
保護模式:
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PARKER派克比例閥D31FBE01CC4NG00*
D*1FBOBE
數字車載電子設備位于魯棒的
金屬外殼，允許在惡劣的環境條件下使用。
標準D*1FBOBE
標稱值為出廠設置。連接到串行RS232接口的電纜可作為附件使用。
D*1FB用于外部電子設備
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PARKER派克RX90-050-S2減速箱上海分銷商
性能特點
性能 中等精度
配置 直角式
齒輪幾何形狀 螺旋形行星結構/錐齒輪
框架尺寸 60mm|90mm|115mm|NEMA 23|NEMA34|NEMA42
標準反沖（arc-min） 16 至 20
低反彈（arc-min） 12 至 18
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現貨供應PV140R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵
PV 高*向柱塞泵；
140 排量規格；
R 轉向正轉
K 公制ISO 4孔安裝法蘭 圓柱軸 平鍵
1 油口螺紋 BSPP 連接螺紋公制
T 單泵、備有通軸驅動安裝結構
PV180R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵進油過程 PARKER柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥
TEA100EW09B2NLWJ派克節流閥PARKER截止閥 TEA 系列帶截止功能的電液比例節流閥單元 派克的 TEA 系列帶截止功能的電液比例節流二通插裝閥單元綜合了大流量和快速響應的性能, 并由此能提供較高的效能。該系列蓄能器放油閥適宜用于, 要求在很短的工作周期 （數毫秒的范圍） 內從液壓蓄能器內排放出很大流量的液壓系統。
派克D111FBE02LC2NKW010方向控制閥* 名義尺寸: NG32 / CE*0 線軸編碼: E02 流動效率（LPM）: 1000 線軸位置: Operated in position a or b 試點連接（進口/排水）: External / external 材料-密封: NBR 電壓值（V/A）: 12 / 2.5 連接類型: EN 175301-803 保護模式:
PARKER派克比例閥D31FBE01CC4NG00* D*1FBOBE 數字車載電子設備位于魯棒的 金屬外殼，允許在惡劣的環境條件下使用。 標準D*1FBOBE 標稱值為出廠設置。連接到串行RS232接口的電纜可作為附件使用。 D*1FB用于外部電子設備
PARKER派克RX90-050-S2減速箱上海分銷商 性能特點 性能 中等精度 配置 直角式 齒輪幾何形狀 螺旋形行星結構/錐齒輪 框架尺寸 60mm|90mm|115mm|NEMA 23|NEMA34|NEMA42 標準反沖（arc-min） 16 至 20 低反彈（arc-min） 12 至 18
現貨供應PV140R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵 PV 高*向柱塞泵； 140 排量規格； R 轉向正轉 K 公制ISO 4孔安裝法蘭 圓柱軸 平鍵 1 油口螺紋 BSPP 連接螺紋公制 T 單泵、備有通軸驅動安裝結構