PARKER壓力補償器前補償流量分配與負載有關
PARKER壓力補償器前補償流量分配與負載有關PARKER派克PVAC1PCMNS35訂貨代碼分解說明：PV=PV系列柱塞泵AC=壓力補償控制附件1P=功能代號，1P表示最高壓力限制 1E=1級壓力，電磁卸荷 2P=2級壓力，電磁轉換 2E=2級壓力，電磁轉換釋電時低壓 2M=2級壓力，電磁轉換釋電時卸荷C=安裝螺釘選型，用于R或F型單補償控制器 T=用于T型雙閥補償控制器
PARKER壓力補償器前補償流量分配與負載有關
PARKER派克負荷傳感系統分閥前補償和閥后補償，當有兩個或者兩個以上的負載同時動作時，如果主泵提供的流量足夠滿足系統所需流量，閥前補償和閥后補償的作用是*一樣的；如果主泵提供的流量無法滿足系統所需流量，那么閥前補償的那種情況是：主泵流量首先往負荷小的負載提供流量，當滿足完了負荷小的負載的流量要求時，才往其他的負載流量；而閥后補償的情況是：同比（閥開口量）減少各個負載的流量供給，達到動作很協調的效果。即：主泵提供的流量無法滿足系統所需流量時，閥前補償的流量分配與負載有關，而閥后補償的流量分配與負載無關，只與主閥的開口量有關。
1.二通流量閥中的定差減壓閥。為簡化起見，現假定二通閥就串聯在泵的出口。當整個流量閥進入工作狀態后，定差減壓閥的功能就是保持節流閥進出口兩端的壓力答題上為一個常數，如果不考慮液動力的干擾和其他一些芝麻綠豆的問題，這個常數就是彈簧受壓縮（預壓縮量，加上補償閥口進入工作崗位引起的壓縮量增大）所折算出來的壓力，例如5BAR（假設）。有了這一條，那么只要調定好節流閥的開度，通過流量閥的流量就確定了，負載壓力的變化（假定泵出口壓力由溢流閥調定）將不會影響這個調定流量，也就是說，“負載”壓力的變化對流量閥的影響被“補償”掉了。如圖所示。例如：泵出口由溢流閥調定的壓力p1=130bar，負載壓力p3=120，節流閥口壓差5（由定差減壓閥保持），則補償閥口后的壓力就是125.現在負載壓力從120降低到60，這在閥內部首先感覺到（負載敏感）這個變化的是減壓閥閥芯靠近負載那一頭帶彈簧的端面，這里的壓力首先降低，而閥芯的另一個端面由于隔開隔開一個節流閥（相當于一個海關，我們稱液阻）就來不及反應，這樣閥芯在帶彈簧這一端面的高壓作用下移動，方向正好是將補償閥口2開大一點，使得補償閥口后、節流閥口前的壓力從原來的125，降到到65，負載壓力多出來的60全部消耗在補償閥后上面。負載降低引起節流閥口后壓力降低，差一點要使節流閥閥口壓力增大，就在這個關節眼上，主閥芯自動移動將補償閥口開大，使節流閥閥口前的壓力也降低下來，正好后低前也低，只要設計、制造得好，正好兩邊扯平，實現補償！多出來的60bar都消耗在補償閥口上，油將發熱！這是一種耗能的補償！
PARKER派克PVAC1PCMNS35訂貨代碼分解說明：
PV=PV系列柱塞泵
AC=壓力補償控制附件
1P=功能代號，1P表示最高壓力限制 1E=1級壓力，電磁卸荷 2P=2級壓力，電磁轉換 2E=2級壓力，電磁轉換釋電時低壓 2M=2級壓力，電磁轉換釋電時卸荷
C=安裝螺釘選型，用于R或F型單補償控制器 T=用于T型雙閥補償控制器 S=不帶螺釘 P=用于FP型補償控制器 U=用于UP型補償控制器
M=油口螺紋選項，公制 S=SAE/UNC
N=密封件NBR晴橡膠 V=氟橡膠VFP E=乙丙橡膠EPDM
PARKER派克壓力補償器PVAC1PCMNS35工作原理：
PARKER派克據壓力補償閥布置在整個液壓油路中的位置，負載敏感壓力補償控制系統還可以分為閥前壓力補償負載敏感系統和閥后壓力補償敏感負載系統。閥前補償是指壓力補償閥布置在油泵與操縱閥之間，閥后補償是指壓力補償閥布置在操縱閥和執行機構之間。
PARKER派克閥后補償比閥前補償要*進，主要體現在泵供油不足的情況下。如果泵供油不足的話，閥前補償的主閥，導致的結果是向輕載去的流量多，重載去的流量少，就是輕載動得快，復合動作時，各個執行元件不同步。而閥后補償沒有這個問題，會比例分配泵所提供的流量，符合動作時使各個執行元件同步。
HYLIK海歷克張經理今天給大家帶來的福利是關于美國PARKER派克PV系列柱塞泵用的壓力補償器，也叫PARKER派克壓力補償控制器PVAC1PCMNS35這款海歷克長期現貨供應，近期又到貨一批，很多客戶都知道，派克訂貨周期都是半年的，所以現貨賣的很快哦。
PVAC1PCMNS35派克泵用的壓力補償器附件型號說明
“包容是了解之后的大度，看穿之后的體諒；是給對方留下空間和余地，發自內心的體貼和不爭。包容需要一個人的忍耐，還有一個人的心胸。不忍不行，吞不下苦，做不到包容。不容不行，心胸不寬，做不到寬恕。這個世上，誰都有說不出的苦衷，誰都有道不盡的心酸。我們都有脆弱的瞬間，都有忐忑的時候。互相包容，會讓恩怨減少，笑容增多，懂得包容，會讓他人感激，幸福滿滿！包容別人的人，心胸越來越寬，生活越來越好。被人包容的人，交往懂得感恩，做事變得謹慎。包容其實很簡單，發火之前想想對方的好處，沖突之時聽聽對方的想法。生活，需要認真走，感情，需要用心處，凡事退一步，做人容一度，關系更融洽，生活更輕松！”
功能
當P口處的壓力超過比例電磁鐵設定的數值時，錐閥芯開啟，接通向T口卸荷的通道，從而限制P口的壓力在設定的水平上。配合使用PCD00A-400數字式放大模塊 (詳見樣本MSG11-3500《工業液壓閥》)，可以獲得優異的工作性能。
技術參數
一般參數
公稱規格 DIN NG06 / CETOP03 / NFPA D03
安裝姿態 任意，水平安裝優先
環境溫度 [°C] -20 ... +70
重量 [kg] 1.8
液壓參數
高工作壓力 [bar] 油口 P：420；油口T：卸壓
壓力等級 [bar] 350, 420
工作油液 液壓油，符合 DIN 51524 ... 525
油液粘度 推薦范圍
容許范圍
[cSt]/ [mm?/s]
[cSt]/ [mm?/s]
30 ... 80
12 ... 380
油液溫度 [°C] -20 ... +60
過濾精度 ISO 4406 (1999), 18/16/13
線性度 [%] ±4
重復精度 [%] ±2
滯后 [%] pmax 的 ±4.5
電氣參數
負載率 [%] 100 ED
防護等級 IP 65, 按EN 60529 (在完成安裝并插好電插頭的狀態下)
公稱電壓 [V] 12(350 bar 壓力級別，耗用電流 2.2 A；420 bar壓力級別，耗用電流 2.35 A)
線圈阻抗 [Ohm] 4.4, 20°C 時
線圈連接形式 接線插口，符合 EN 175301-803
2.PARKER派克三通流量閥的補償原理基本一樣，結構上卻有不小的差別，主要是起負載壓力補償作用的是與節流閥并聯的定差溢流閥（三通壓力補償器），定差溢流閥保持節流閥閥口前后壓差不變，數字上等于補償閥彈簧壓縮量折算的壓力。其重要差別在于，由于定差溢流閥與節流閥并聯，即兩者進口為同一點，而泵的流量只是繞過定差溢流閥直接通過節流閥去負載，這樣，泵的出口壓力，僅僅比負載高出節流閥閥口的壓差，實現了節能名聲很響的負載適應。注意，這里是適應，壓力僅僅高一個定值，流量又是調定的，所以就是功率的適應。這種適應不存在像二通流量閥那樣的補償損失。
3.在比例換向閥上，這兩種類型的補償與適應方式，原理上一樣，只是加一個高壓優先梭閥，實現雙向大補償或適應。
4.在普通閥、比例方向閥里，要么用二通定差減壓補償，要么用定差溢流補償，兩者不能混用。而在4通型多路閥里，當為定量泵系統時，往往是每個換向閥用二通定差減壓補償，總體用定差溢流補償，只不過是泵的壓力只跟同時動作的負載中，壓力高者適應。
5.在變量泵系統中，對多路閥而言，每個換向閥也是用二通定差減壓閥補償，總體上用負載敏感泵。
